东西方问题|关闭霍尔木兹海峡：伊朗的“核选择”还是对世界经济的“挑战”？

东西方问题|关闭霍尔木兹海峡：伊朗的“核选择”还是对世界经济的“挑战”？ _中国经济网-国民经济门户
中新社北京3月2日电 (安英照韩宇李佳音)据法国通讯社援引伊朗媒体报道称，伊朗伊斯兰革命卫队2月28日宣布，将关闭霍尔木兹海峡，因为“美国和以色列的袭击使其不安全”。据伊朗伊斯兰共和国广播电视台报道，当天，因美国和以色列针对伊朗发起联合军事行动，霍尔木兹海峡油轮交通中断。据国际油轮交通监测系统实时数据显示，霍尔木兹海峡周边海域的油轮航速已几乎降至零，不少船只已停止航行以避险。在此之前，霍尔木兹海峡从未真正存在过。你在历史上已经被关闭了。连接波斯湾和阿曼湾的航道瞬间从全球能源动脉变成了地缘政治的台风眼。霍尔木兹海峡是伊朗军事上最易守难攻的“天然峡谷”，经济上也是最难放弃的“重要门户”。一旦“全球石油阀门”关闭，这不仅将成为伊朗陷入绝境的经济“核选择”，也将把世界市场推入“大规模”考验的熔炉。为什么霍尔木兹海峡如此重要？这扇“门”还要关闭多久？国际油价和世界经济将受到何种程度的影响？最窄的“门”和最重的“关”霍尔木兹海峡（Strait of Ormuz）位于亚洲西南部。它是连接波斯湾和印度洋（阿曼湾）的唯一海上航线。也被称为“世界石油阀门”。这是是从沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔和阿联酋等中东产油国出口原油的唯一途径。通过该海峡运输的石油约占世界石油运输量的五分之一。霍尔木兹海峡的形状像一个稍微弯曲的尖峰。东西长约150公里，南北宽56至125公里。最窄处仅约。 3公里，最宽处不到100公里。战略上，守易攻难。根据权威数据和航运法规，一艘典型的游轮在正常航速下穿越霍尔木兹海峡最狭窄处需要1至1.5小时。然而，霍尔木兹海峡的“狭窄”与世界能源资源的“广度”形成鲜明对比。据路透社报道，全球约20%的石油运输经过该海峡，平均约20毫安每天都有数桶原油经过这里。它是波斯湾产油国（沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、伊拉克等）的“救星”。关上这扇“门”，就等于直接切断了世界五分之一的石油供应。这种“全面”的供应中断不同于典型的市场波动。直接造成全球能源市场的“实体”恐慌。据路透社2026年1月下旬公布的调查显示，布伦特原油期货今年第一季度的预期平均价格为每桶61美元，2026年全年的预期平均价格为每桶62美元，表明市场情绪看跌。在美国和以色列对伊朗采取联合军事行动以及霍尔木兹海峡关闭后，布伦特原油价格上涨。市场份额分析师认为，如果封锁持续下去，油价可能会迅速达到每桶 120 至 130 美元，甚至高达每桶150美元。这意味着国际油价可能从“供需过剩”导致的低预期转向“地理风险”导致的现实上涨。图为半岛电视台2月28日拍摄的直播，显示美国和以色列对伊朗发起联合军事行动。新华社 张浩波 经济“核选择”悖论 关闭霍尔木兹海峡可以称为伊朗对抗美国和以色列的经济“核选择”。这不仅因为这一举措将对美国和以色列造成极大的破坏性，而且伊朗也面临着“自残”的风险。关闭海峡将直接导致全球能源价格上涨，导致进口通胀，对全球经济的影响可能达到“核弹”级别。但与此同时，伊朗的经济形势很大程度上取决于经济的“活力”就这个。根据美国能源情报署（EIA）和国际能源署（IEA）的数据，伊朗约90%的石油出口经过霍尔木兹海峡。据伊朗国家通讯社（IRNA）报道，近年来石油收入约占政府预算收入的65%。路透社预计，2024年伊朗平均每天出口150万桶石油，如果石油价格为每桶70美元，那么每天的出口额将为1.05亿美元。这意味着霍尔木兹海峡关闭后，伊朗每天损失将超过1亿美元。对世界经济的“硬”影响 当“全球石油阀门”关闭时，世界经济可能会经历一些“硬”影响。一是国际原油价格上涨。国际市场地缘政治风险溢价的定价最为“严格”。 2025年6月以色列轰炸伊朗后，通过圣彼得堡海峡的油轮运价下降据能源新闻网站oilprice.com报道，霍尔木兹航线的吞吐量增加了一倍，船东越来越不愿意通过这一战略阻塞点。 《经济学人》杂志分析称，即使没有实拍，仅仅通过增加保险费用、迫使油轮避开好望角（增加航行距离40%），全球能源运输成本也会大幅增加。第二是全球供应链的中断。除石油外，霍尔木兹海峡也是世界液化天然气（LNG）和化学品（如甲醇）的主要通道。运输中断直接影响全球化工产业链的稳定。这种供应中断可能是市场无法容忍的。三是地缘政治竞争加剧。这次美以军事行动导致伊朗学校遭到袭击，造成数百人伤亡。伊朗最高领袖阿亚图拉 K哈梅内伊和他的四名亲属也在袭击中丧生。伊朗三月通讯社3月1日报道，伊朗政府就​​最高领袖哈梅内伊之死发表声明，称将“倾注全部力量和决心”，让敌人付出“惨痛代价”。中国中央广播电视总台报道称，伊朗伊斯兰革命卫队即将开始针对以色列和美国基地的“历史上最暴力的进攻行动”。这是历史性的经历吗？由此来看，霍尔木兹海峡曾多次受到关闭威胁，但从未完全关闭过。 20世纪70年代以来，伊朗控制了霍尔木兹海峡的许多重要岛屿，并在岛上驻军。两伊战争始于20世纪80年代，期间伊朗至少3次威胁要关闭霍尔木兹海峡。每一次威胁都对国际石油市场造成严重冲击，导致石油储量变化，甚至造成石油开采量的变化。交通路线。从结果来看，伊朗过去曾多次“威胁”关闭海峡，但最终并没有完全关闭。从本质上讲，它仍然是对抗“不对称游戏”的无力措施。 （完）
（编辑：胡锋）