我国已建成全球最大电动汽车充电网络

根据国家能源局最新数据，截至2025年12月，我国电动汽车充电设施保有量已达200.92亿个。其中，公共充电设施（枪）471.7万个，私人充电设施（枪）1537.5万个。目前，我国已建成全球最大的电动汽车充电网络，支撑超过4000万辆新能源汽车的充电需求。近年来，日本充电基础设施发展迅速。阳澄湖服务区地处沪宁高速和沪蓉高速的交汇处，日均车流量较高，是观察交通基础设施从“功能保障”向“阶段经济”转变的重要窗口。与五年前在这里排队充电两个小时的难受记忆不同，现在我正在开车去阳澄湖服务区。途经阳澄湖服务区。 84个充电枪，充电方便快捷。在这里，供电部门会同辖区完成了大规模电力扩容，充电总功率增至5120千瓦，是五年前的21倍。国网江苏省电力公司还对当地电动汽车充电设施应用了健康管理系统，利用人工智能和数字孪生技术，实现充电设施的智能、远程、实时监测和诊断。目前，该系统覆盖江苏省100多个充电站、数千个充电站，服务超过20万车主。高速公路服务区、热门旅游景点充电设施也在建设中。每年春节假期，江苏省吴江市同里古镇都会迎来大批游客。为了方便为了电动汽车充电，当地供电办在春节前对景区毗邻的充电站进行了改造，充电速度提升了167%。 “以电池容量为60千瓦时的汽车为例，充电10%到90%的时间由之前的50分钟缩短到20分钟左右。”国家电网苏州供电公司营销部赵萌说。此外，车主还可以通过APP查询充电站的可用情况。为推动全球范围内过度充电和过度充电问题的发展，国家电网苏州供电公司于2025年6月启动了充电设施专项升级计划，对交通枢纽、景区、中央商务区等重点区域的698个大功率充电桩以及遍布城乡的558个老旧充电桩进行了更新换代，消除了“充电桩”问题。设备故障引发的“充电桩”、打通“主充电桩”等城市绿色出行网络的“动脉”。2025年，我国充电设施发展将不断完善升级，总体将呈现三个特点。据国家能源局官员介绍，规模扩张加快。自2006年我国安装第一座充电站以来，历时13年，到2019年6月充电设施数量突破百万台。到2024年6月，从100万人到1000万人以上需要5年时间。但从1000万人到2000万人只用了18个月。二是提高充电效率，加快大功率充电设施的布局和建设。全国公共车站平均充电功率达到46.5千瓦，充电效率同比提高33%。服务体验显着提升。三是设施覆盖范围广。全国高速公路服务区累计建设充电站7.15万个，覆盖全国98%以上的服务区。 19个州实现充电设施“农村全覆盖”。为应对快速增长的充电需求，日本将进一步提高充电基础设施的服务能力。 2025年9月，国家发展改革委、国家能源局等六部门联合公布《电动汽车充电设施服务能力三年倍增行动计划（2025-2027年）》，明确了未来充电设施发展的目标和行动路径。到2027年底，我国将在全国建成充电设施2800万个，提供公共充电能力超过3亿千瓦，满足超过8000万人的充电需求雄狮电动汽车充电服务能力倍增。专家表示，充电网络是新能源汽车产业的“血液循环系统”。随着更多充电设备在中国扎根，所有电动汽车都将“可充、可快、可充”，中国新能源汽车产业也将开辟更广阔的发展领域。 （商报记者 王一辰）
（编辑：刘鹏）